Автор:Роман Венгер
Цена BMW E46 M3 и стоит ли покупать?
Люди любят покупать новые роскошные автомобили, но общая проблема, с которой они сталкиваются, заключается в покупке такой марки, как BMW, цена которой очень высока, но все хотят ее иметь. Есть люди, которые с большим энтузиазмом следят за такими крупными брендами, но у них на самом деле не хватает средств для покупки таких привлекательных моделей.
Если вы не можете купить последнюю версию BMW M3, вы должны выбрать BMW E46, которая является более старой моделью BMW M3 и является наиболее предпочтительной для людей. Дело в том, что их много на рынке, так как они всегда были популярны и в моде.
BMW E46 является высшим значением M3. Они могут обеспечить приличную надежность и не очень дороги. Но это не значит, что они слишком старые или чувствуют себя дедами по сравнению с новыми моделями. В зависимости от условий и ситуаций BMW E46 может стоить от 10 000 до 20 000 долларов. И это делает выбор разумным в качестве спортивного автомобиля, которым они являются. Итак, ниже приведены причины, по которым BMW E46 является лучшим вариантом для покупки.
- Двигатель BMW E46 M3 — 3,2-литровая рядная шестерка, которая развивает 333 л.с.. Скорость разгона 0-100 может быть достигнута за 5,2 секунды. Более того, мотор считается лучшим BMW из когда-либо созданных. Двигатель ревет, и когда он ревет, звук, издаваемый двигателем, потрясающий.
- Коробка передач BMW E46 имеет две опции трансмиссии. Первым является автомат SMG, но она чрезмерно сложна и не очень надежна. И вторая — механика с 6 скоростями, которая является идеальным, хотя она не такая быстрая, как SMG. Внешний вид Несмотря на то, что BMW E46 уже почти устарел, он по-прежнему является одним из самых привлекательных BMW. У него хорошо сложенные колесные арки, правильная осанка и отличные очертания. Это просто, но захватывающе и стильно.
- Цена BMW E46 Как указывалось заранее, она значительно дешевле, чем новые автомобили. Также дешевле починить и застраховать. Это в пользу для автомобиля с высокой мощностью. Цена BMW E46 составляет от 10 000 до 30 000 долл. Кроме того, вы можете также обновить заводскую медиасистему и другой электроники, благодаря чему автомобиль будет выглядеть современно и технологично, и в ближайшие несколько лет цены не упадут, поэтому покупка будет безопасной.
Внешне купе М3 агрессивнее, чем «стандартная» трёшка, из-за мощного бампера с большим воздухозаборником. На передних крыльях появились отверстия с горизонтальными перекладинами. Пороги приобрели лучшую аэродинамичную форму. В заднем бампере предусмотрен большой вырез для четырёх выхлопных труб. Впечатляющий экстерьер добавляют 18-дюймовые колёса с хромированными дисками разной размерности спереди и сзади.
Автор:Роман Венгер
BMW M3 GTR превзошел все ожидания
BMW устал от Porsche, выигравшего все. И BMW M3 GTR изменил это. Спустя почти 20 лет мы садимся за руль E46 GTR, чтобы посмотреть, как он это сделал.
В 2000 году в классе GT американской серии LeMans было 17 автомобилей, 16 из которых были Porsche 911. Одиннадцать из 12 гонок были выиграны 911-м, с одинокой E46 M3, выигравшей в Laguna Seca. Видя бесконечный выигрыш Porsche, становится очень скучно. Порше всегда побеждают.
В 2001 году BMW представила новый гоночный автомобиль на базе E46 M3. Вместо версии S54B32 с рядной шестеркой этот BMW M3 GTR работал на другом двигателе — V8 P60B40, 4,0-литровом гоночном моторе. BMW M3 GTR предназначался только для гонок, и этого двигателя, не было ни в одной производственной версии M3.
Порше жаловался что V8 M3 GTR не был серийным автомобилем, это был прототип. И это правда. Компания требовала, чтобы баварцы предлагали как минимум 10 экземпляров автомобиля для продажи как минимум на двух континентах в течение 12 месяцев после ее появления.
В стремлении сделать автомобиль легальным — и заткнуть Порше — BMW предложила продать 10 дорожных автомобилей. У них был P60B40 мощностью 380 лошадиных сил и механические коробки передач. Цена BMW M3 GTR? 250 000 евро (почти 400 000 долларов в 2018 году). Это было специально: BMW не хотела продавать машины.
Команды BMW Motorsport и Prototype Technology Group (PTG) выиграли семь гонок из 10 и заняли первое и третье места в чемпионате. БМВ была в восторге. Угадай, кто не был?
Возможно, из-за жалобы Порше правила, определяющие, что представляет собой серийный автомобиль, изменились в 2002 году. По крайней мере, 100 автомобилей должны были существовать, и это была настоящая проблема — P60B40 был очень дорогим. BMW едва хотел построить 10, не говоря уже о 1000.
Вы можете услышать это за мили. P60B40 всегда кричит боковыми трубами. Понижения звучат как взрыв и сопровождаются огнем. Это взрывное пламя из бокового выхлопа. И не маленькие. Они длинные и затяжные — можно жарить курицу.
Я был влюблен в БМВ М3 ГТР с момента его дебюта. Я стал ценить его как автомобиль, который сломал мертвую хватку Porsche в классе GT. M3 GTR показал, что Porsche можно победить, и в последующие годы появились автомобили Ferrari, Aston Martin, Panoz и другие.
Автор:Роман Венгер
Porsche Cayenne Coupe 2020 года
Porsche добавил новую модель Coupe к вариантам кроссовера-кроссовера Cayenne. Модель Cayenne Coupe имеет обновленный профиль для более седаноподобного вида, адаптивный задний спойлер и индивидуальные задние сидения. Порше явно берет на себя BMW и Mercedes.
Cayenne Coupe будет явно конкурировать с «спортивными транспортными средствами» других немецких марок, такими как четные BMW X-Series и Mercedes-Benz GLC . Porsche, кажется, следит за этим растущим рынком, популярность которого, очевидно, не поддается никакому чувству стиля и практичности.
Спойлер является неотъемлемой частью системы активной аэродинамики Porsche, простираясь на 135 мм при скорости свыше 90 км / ч. Это увеличивает прижимную силу к задней оси.
Основным вариантом для Porsche Cayenne Coupe 2020 года будет выбор крыши. Стандартной крышей будет большая панорамная неподвижная стеклянная крыша со встроенным выдвижным навесом. Это может быть заменено на дополнительную крышу из углеродного волокна, опция, эксклюзивная для модели Coupe.
Cayenne Coupe вмещает пять человек с отдельными ковшеобразными сиденьями спереди и «индивидуальным сиденьем» сзади. Пониженный силуэт новой модели Coupe компенсируется снижением задних сидений на 30 мм для достаточной высоты.
Модернизированный двигатель для Porsche Cayenne Coupe 2020 года — это большой 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который производит 541 л.с. Он разгоняется до 100 км в час всего за 3,7 секунды и развивает максимальную скорость 286 км / ч.
Porsche говорит, что Cayenne Coupe будет доступен в конце 2019 года для модели 2020 года. Цены начнутся с 75 300 долларов США, а стоимость Turbo Coupe с V8 — 130 100 долларов плюс доставка.
Автор:Роман Венгер
Hyundai Elantra 2020
В 2018 была представлена обновленная Hyundai Elantra, она обзавелась очень смелым дизайном с острыми фарами треугольной формы, крупной решеткой и непонятыми задними фонарями.
Теперь в Сети появились изображения автомобиля, подготовленного для китайского рынка. Часто местные спецификации сильно отличаются от глобальных версий. Так произошло и в этот раз, даже сроки выхода модели на рынок сильно сдвинулись.
Тем не менее, новая Элантра удивила масштабом изменений. Точнее, их почти нет. Все, чем ознаменовалось внешнее преображение, можно пересчитать по пальцам одной руки. Это касается новой графики передних фар, другого рисунка решетки и дополненного набора колесных дисков.
Также появился новый двигатель — атмосферный 1,5-литровый мотор мощностью 115 л.с. Ожидается, что сочетаться он будет с вариатором. Продажи новинки в Китае стартуют летом.
Автор:Роман Венгер
Электромобиль с запасом хода 1000 км
Китайская Компания Grove представит свой первый автомобиль на водородных топливных элементах в апреле. Компания заявила, что ее собственная трансмиссия может позволить транспортным средствам проехать более 1000 километров на одном баке с водородом.
По словам Гроува, автомобили будут иметь большую дальность хода на бак, а для заполнения которого требуется всего несколько минут.
Grove построила дизайнерский центр в Барселоне, Испания, который отвечает за дизайн автомобилей, в том числе тот, который вскоре будет представлен в Шанхае. В центре работает команда отличных дизайнеров во главе с Кристофером Рейтцем, бывшим руководителем отдела дизайна в ряде автопроизводителей, в том числе Fiat.
Тестирование и проверка одной из моделей Grove будет завершено в 2019 году. Серийное производство начнется в 2020 году.
Grove заявила, что начнет принимать заказы на свой первый электромобиль на автосалоне в Шанхае от китайских клиентов, поставки которого начнутся в 2020 году. Планы действий для зарубежных рынков начнутся в 2020 году.
Он планирует выпустить ряд автомобилей в ближайшие годы и стремится стать ведущим игроком в мире к 2025 году.
В головной компании China Grove, Институте наук о Земле и окружающей среде, производится и распределяется водород, извлекаемый из промышленных отходов.
Гроув сказал, что сотрудничество IGE между крупными городами будет развиваться шаг за шагом. Усилия начнутся в городах первого уровня в 2020 году, в городах второго уровня в 2021 году, а затем в других крупных городах Китая с 2022 года.
Автор:Роман Венгер
Lada Vesta Sport опозорилась на диностенде
Осенью 2018 года в вышла с конвейера заряжена версия Lada Vesta. Один Владелец новой Lada Vesta Sport решил проверить технические характеристики заявленные автопроизводителем.
В технических характеристиках указано, что мощность 1,8-литрового мотора на Vesta Sport составляет 145 л. с., а максимальный крутящий момент — 184 Нм. При проверке на диностенде было выявлено, что реальная мощность машины равна 142 «лошадям», а максимальный крутящий момент достигает 178 Нм; что ниже гарантируемых автопроизводителем данных. Причем автомобиль работал на 95 бензине.
У протестированного автомобиля пробег составляет всего 2 000 км, поэтому есть вероятность, что со временем показатели отдачи двигателя седана могут немного улучшиться.
Напомним, что автомобиль Lada Vesta Sport стал самой дорогой моделью «Лады». В России он доступен в единственной комплектации Luxe. Спортивная Lada Vesta стоит 15 700 – 16 300 долларов. Для сравнения: обычная Lada Vesta стоит 9 400 у. е..
Автор:Роман Венгер
Новый выпуск — BMW M3 E30 redux
Сегодня BMW M3 первого поколения , известный по обозначению кузова E30, является абсолютной классикой, и на рынке коллекционеров цены растут. Современный владелец, привыкший к современным автомобилям , может обнаружить, что первоначальный четырехцилиндровый двигатель нуждается в мощности, а пластик салона не соответствует современным стандартам. Британская фирма Redux теперь дает ответ, создав M3 E30 restomod, который обновляет винтажную модель. Будет сделано только 30 автомобилей.
В стоке E30 M3 имеет 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель и его растачивают до 2,5 литров. Покупатель этого автомобиля также может заказать Redux с турбонаддувом. Это приложение предлагает 390 лошадиных сил (529 ньютон-метров). Мощность передается через ручную коробку передач с шестью или с пятью скоростями. Дифференциал повышенного трения находится на задней оси для дополнительной тяги.
Торможение происходит от шестипоршневых суппортов AP Racing спереди и четырехпоршневых стопоров сзади. Более поздние сборки имеют корбрно-керамические диски в качестве дополнительной опции.
Redux уделяет такое же внимание кузову M3. Они делают любую необходимую реставрацию. Бамперы, крылья, капот, крыша и боковые юбки теперь могут быть из углеродного волокна.
Интерьер получает множество алькантары, в том числе для обшивки потолка, отделки дверных панелей и центральной консоли. Передние кожаные сидения Recaro а задние сидения исчезли. Одно из немногих изменений — это замена цифровых инструментов вместо оригинальных аналоговых элементов, которые имеют культовую простоту.
Автор:Роман Венгер
Вы можете купить BMW E36 M3 Ричарда Хаммонда
Top Gear — одно из наших любимых шоу, и, конечно же, нам нравится, когда автомобили, управляемые актерами, становятся доступными для зрителей. Буквально вчера мы узнали, что гоночный автомобиль McLaren F1 , спонсором которого выступил Top Gear в 1997 году, продается, но эта штука стоит миллионы долларов. То, что мы имеем здесь, должно быть значительно более доступным: BMW M3 1996 года, управляемый Ричардом Хаммондом.
Как обычно, эпизод был полон забавных моментов, в первую очередь среди них было открытие, что этот БМВ М3 получил серьезные повреждения при столкновении ранее. Однако мы не думаем, что этот факт отговорит покупателей. Сам автомобиль находится в полностью исправном состоянии. Если вы хотите сделать ставку, отправляйтесь в Англию на Сильверстоун в июне, когда на аукционе Classic Car будет продаваться этот БМВ М3. Автомобиль хоть и не ультрасовременный как новая Tesla Model Y, но и не такой медленный как Volvo.
Автор:Роман Венгер
Обзор и характеристики Tesla Model Y
Tesla Модели Y уже доступна для заказа, несмотря на то, что поставки начнутся не раньше осени 2020 года. Новая модель по сути является компактной кроссоверной версией седана Model 3 и в основном она выглядит как Model 3, которая была растянута вверх в Photoshop. Там нет ничего удивительного, когда дело доходит до модели Y; по сообщениям, он совместно использует около 75 процентов своих компонентов с 3, включая аккумулятор, моторы, центральную консоль, сиденья и главные и задние фонари. Поскольку это кроссовер, у него больше внутреннего пространства.
Комплектації, ціни і характеристики Tesla Model Y:
Standard Range: запас ходу до 370 км, максимальна швидкість 193 км/год, 5,9 секунди 0-100 км/год, ціна – від $39 000; вихід на ринок у 2021 році;
Long Range: запас ходу до 483 км, максимальна швидкість 210 км/год, 5,5 секунди 0-100 км/год, ціна – $47 000; вихід на ринок у 2020 році;
Dual Motor AWD: запас ходу до 450 км, максимальна швидкість 217 км/год, 4,8 секунди 0-100 км/год, повний привід, ціна – від $51 000; вихід на ринок у 2020 році;
Performance: запас ходу до 450 км, максимальна швидкість 240 км/год, 3,5 секунди 0-100 км/год, повний привід, ціна – від $60 000; вихід на ринок у 2020 році.
Сейчас доступны только варианты модели Y, можно заказать: Long Range с задним приводом 48 200 долл, Long Range с полным приводом 52 200 долл. и Performance с полным приводом 61 200 долл. Все они начнут поступать осенью 2020 года. Базовая версия Standard Range 40 200 долл. еще не представлена на сайте.
У модели Long Range AWD заявленная дальность полета составляет 450 км, а время от 0 до 100 км / ч — 4,8 секунды. Заднеприводная Long Range имеет чуть большую дальность хода Tesla Model Y 482 км, но, учитывая, что модель Y является кроссовером и обладает повышенной проходимостью. В отличие от Модели 3, каждая доступная Модель Y получает то, что Тесла называет интерьером Премиум, вместе с обновленной звуковой и информационно-развлекательной системой.
Несмотря на свою цену в 3000 долларов США, комплект систем помощи водителю Tesla Autopilot является обязательным вариантом, поскольку он предлагает такие функции, как адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения. Однако есть пакет «Полная возможность самостоятельного вождения» стоимостью 5000 долл. США.
В общем, наша Модель Y стоит до 58 200 долларов. Это немного больше, чем $ 450000 Model 3, но мы думаем, что кроссовер заслуживает более высокого уровня отделки, чем седан , Кроме того, он все еще намного дешевле, чем другие электрические кроссоверы, такие как Audi e-tron, Hyundai Kona Electric и Jaguar I-Pace. Несмотря на то, что по-прежнему есть много неизвестного о модели Y — где она будет построена, какими будут окончательные спецификации — она собирается стать еще более привлекательной, чем модель 3.
Автор:Роман Венгер
Assetto Corsa Competizione — строгий и хардкорный гоночный симулятор
Гоночная серия Blancpain GT может быть или не быть на вашем радаре. В отличие от своих знаменитых двоюродных братьев Формулы-1 и ралли , которые регулярно транслируются на телевидении. Assetto Corsa — в целом схожая перспектива, никогда не собирающаяся привлекать толпы, которые транслируются на телевидении.
Таким образом, разработчик Assetto Corsa — это тот, кто делает официальную игру Blancpain GT 2018 года. Выпущенный в начале октября 2018 в раннем доступе после нескольких бета-версий. Сейчас автосимуляторы стали популярнее чем Весь биатлон России и мира
Это лучше или хуже, чем другие гоночные симуляции в физическом плане? Спросите профессионального водителя Blancpain GT. Что я могу сказать, так это то, что Assetto Corsa Competizione предлагает вам достаточно сложностей, чтобы владеть каждым быстрым сектором и обгоном, и достаточную обратную связь для вас, чтобы понять, почему вы попали в гравийную ловушку, ругаясь на череде проходящих мимо суперкаров. Независимо от того, заблокировали ли вы тормоза, потеряли сцепление с дорогой, разбалансировали автомобиль или ушли с короткими передачами, тактильная и звуковая обратная связь поможет вам понять, почему это произошло. Представление в шлеме — лучшее, что я когда-либо видел в своем роде, с идеальным эффектом G-force. Это тренировка шеи сама по себе.
Это ранний доступ, успех или неудача — это постоянное повествование для Ассетто Корса. Competizione чувствует себя достаточно похожим на своего предшественника, и в новая версия представленна многопользовательскими гонками, чтобы поддержать небольшое, но преданное сообщество.