Архив метки бмв

Автор:Роман Венгер

Кто быстрее: Toyota Supra 2020 vs BMW Z4

Ни для кого не секрет, что Toyota Supra 2020 базируется на BMW Z4. На самом деле, эти два автомобиля настолько похожи, что у них одинаковый интерьер, схожая информационно-развлекательная система… И да, они оба используют один и тот же 3,0-литровый двигатель BMW B58 с рядной шестеркой! Эти сходства привели фанатов Supra в ярость, мол, как можно было сделать новую Супру наполовину баварской. Но Toyota пошла на такой шаг по уважительной причине: если бы не помощь БМВ, выпуск модели затянулся бы на несколько лет, а цена машины была бы вдвое большей.

Впрочем, если с “визуальным”сходством всё ясно, то как быть с производительностью? Может она хоть как-то различается? К счастью, ответ (частичный) на этот вопрос может дать CarWow, который устроил дрэг-гонку Toyota Supra против BMW Z4.

Как уже упоминалось, оба автомобиля используют шестицилиндровый двигатель BMW отдачей 335 лошадиных сил 500 Нм, который состыковывается с помощью 8-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии ZF 8HP. В случае с Z4 мотор выдаёт 382 силы, но при этом “немец” тяжелее на 40 кг – в гонке использовалась не классическая купейная версия, а кабриолет.

Так какой же автомобиль смог лучше использовать двигатель BMW? Смотрите видео и узнайте сами:

Автор:Роман Венгер

BMW продолжит производство 12-цилиндровых моторов

Несмотря на повальное увлечение электромобилями, гибридами, турбомоторами и жесткие экологические нормы, баварский автопроизводитель намерен сохранить в предложении модель BMW 760 с бензиновым V12 мощностью 585 л.с. Как минимум, до 2023 года.

Это заявление в BMW сделали на фоне новостей из «Мерседеса», который решил отказаться от продолжения рода собственных 12-цилиндровых агрегатов. Спрос на них падает из-за высоких налогов на моторы с большим рабочим объемом, да и удерживаться в экологических рамках становится все труднее. Впрочем, в BMW отмечают стабильно высокий спрос на их седан 760 на рынках Азии и Ближнего Востока, а потому планов по отрезанию лишних горшков не имеют.

m760

Дополнительным аргументом во спасение баварского V12 служит его использование маркой Rolls Royce, ведь Rolls Royce без 12 цилиндров — революция похуже «брексита». Так что у консервативных автолюбителей есть еще время, чтобы заработать и купить классический представительский седан во всем его великолепии. Источник: https://auto.ria.com

Автор:Роман Венгер

Цена BMW E46 M3 и стоит ли покупать?

Люди любят покупать новые роскошные автомобили, но общая проблема, с которой они сталкиваются, заключается в покупке такой марки, как BMW, цена которой очень высока, но все хотят ее иметь. Есть люди, которые с большим энтузиазмом следят за такими крупными брендами, но у них на самом деле не хватает средств для покупки таких привлекательных моделей.

Если вы не можете купить последнюю версию BMW M3, вы должны выбрать BMW E46, которая является более старой моделью BMW M3 и является наиболее предпочтительной для людей. Дело в том, что их много на рынке, так как они всегда были популярны и в моде.

BMW E46 является высшим значением M3. Они могут обеспечить приличную надежность и не очень дороги. Но это не значит, что они слишком старые или чувствуют себя дедами по сравнению с новыми моделями. В зависимости от условий и ситуаций BMW E46 может стоить от 10 000 до 20 000 долларов. И это делает выбор разумным в качестве спортивного автомобиля, которым они являются. Итак, ниже приведены причины, по которым BMW E46 является лучшим вариантом для покупки.

  • Двигатель BMW E46 M3 — 3,2-литровая рядная шестерка, которая развивает 333 л.с.. Скорость разгона 0-100 может быть достигнута за 5,2 секунды. Более того, мотор считается лучшим BMW из когда-либо созданных. Двигатель ревет, и когда он ревет, звук, издаваемый двигателем, потрясающий.
  • Коробка передач BMW E46 имеет две опции трансмиссии. Первым является автомат SMG, но она чрезмерно сложна и не очень надежна. И вторая — механика с 6 скоростями, которая является идеальным, хотя она не такая быстрая, как SMG. Внешний вид Несмотря на то, что BMW E46 уже почти устарел, он по-прежнему является одним из самых привлекательных BMW. У него хорошо сложенные колесные арки, правильная осанка и отличные очертания. Это просто, но захватывающе и стильно. 
  • Цена BMW E46 Как указывалось заранее, она значительно дешевле, чем новые автомобили. Также дешевле починить и застраховать. Это в пользу для автомобиля с высокой мощностью. Цена BMW E46 составляет от 10 000 до 30 000 долл. Кроме того, вы можете также обновить заводскую медиасистему и другой электроники, благодаря чему автомобиль будет выглядеть современно и технологично, и в ближайшие несколько лет цены не упадут, поэтому покупка будет безопасной.

Внешне купе М3 агрессивнее, чем «стандартная» трёшка, из-за мощного бампера с большим воздухозаборником. На передних крыльях появились отверстия с горизонтальными перекладинами. Пороги приобрели лучшую аэродинамичную форму. В заднем бампере предусмотрен большой вырез для четырёх выхлопных труб. Впечатляющий экстерьер добавляют 18-дюймовые колёса с хромированными дисками разной размерности спереди и сзади.

Автор:Роман Венгер

BMW M3 GTR превзошел все ожидания

BMW устал от Porsche, выигравшего все. И BMW M3 GTR изменил это. Спустя почти 20 лет мы садимся за руль E46 GTR, чтобы посмотреть, как он это сделал.

BMW M3 GTR

В 2000 году в классе GT американской серии LeMans было 17 автомобилей, 16 из которых были Porsche 911. Одиннадцать из 12 гонок были выиграны 911-м, с одинокой E46 M3, выигравшей в Laguna Seca. Видя бесконечный выигрыш Porsche, становится очень скучно. Порше всегда побеждают.

В 2001 году BMW представила новый гоночный автомобиль на базе E46 M3. Вместо версии S54B32 с рядной шестеркой этот BMW M3 GTR работал на другом двигателе — V8 P60B40, 4,0-литровом гоночном моторе. BMW M3 GTR предназначался только для гонок, и этого двигателя, не было ни в одной производственной версии M3.

BMW M3 GTR

Порше жаловался что  V8 M3 GTR не был серийным автомобилем, это был прототип. И это правда. Компания требовала, чтобы баварцы предлагали как минимум 10 экземпляров автомобиля для продажи как минимум на двух континентах в течение 12 месяцев после ее появления.

В стремлении сделать автомобиль легальным — и заткнуть Порше — BMW предложила продать 10 дорожных автомобилей. У них был P60B40 мощностью 380 лошадиных сил и механические коробки передач. Цена BMW M3 GTR? 250 000 евро (почти 400 000 долларов в 2018 году). Это было специально: BMW не хотела продавать машины.

BMW M3 GTR

Команды BMW Motorsport и Prototype Technology Group (PTG) выиграли семь гонок из 10 и заняли первое и третье места в чемпионате. БМВ была в восторге. Угадай, кто не был?

Возможно, из-за жалобы Порше правила, определяющие, что представляет собой серийный автомобиль, изменились в 2002 году. По крайней мере, 100 автомобилей должны были существовать, и это была настоящая проблема — P60B40 был очень дорогим. BMW едва хотел построить 10, не говоря уже о 1000.

Вы можете услышать это за мили. P60B40 всегда кричит боковыми трубами. Понижения звучат как взрыв и сопровождаются огнем. Это взрывное пламя из бокового выхлопа. И не маленькие. Они длинные и затяжные — можно жарить курицу.

BMW M3 GTR

Я был влюблен в БМВ М3 ГТР с момента его дебюта. Я стал ценить его как автомобиль, который сломал мертвую хватку Porsche в классе GT. M3 GTR показал, что Porsche можно победить, и в последующие годы появились автомобили Ferrari, Aston Martin, Panoz и другие.


Автор:Роман Венгер

Теперь у вас есть шанс купить BMW M3 E92, прежде чем цены сойдут с ума

Серия БМВ M3 E92 полюбилась ценителям далеко не сразу после своего появления. Признаюсь, я думал, что стиль немного отличается по сравнению с E46 M3. И засунуть V8, где должна быть рядная шестерка это шаг в сторону.

m3 e92

Но в конце концов даже самые хардкорные водители с рядной шестеркой пришли в себя, и хотя M3 с двигателем V8 может выглядеть не так привычно, как автомобиль, который был до этого, но это последний безнаддувный M3, а это значит, что ему суждено стать будущей классикой.

Технические характеристики BMW M3 E92

Мощность, л.с.
420
Крутящий момент, Нм/об. в мин
400
Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек.4.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.12.4
Снаряженная масса, кг1680

По данным Autotrader , в настоящее время в продаже более 500 моделей BMW M3 E90, средняя цена которых составляет около 30 000 долларов США. Но если выбирать среди автомобилей с механической коробкой передач то цифра падает примерно до 100 автомобилей. Конечно, многие из них будут неправильно маркированы как автомобили с ручным управлением, поэтому будьте готовы к миру разочарований.

m3 e92

Было время, когда мы могли купить эти машины довольно дешево. В настоящее время примеры сверхмалых пробегов стоят, почти 55 000 долларов США. Также вы можете купить BMW E92 на вторичке даже за 11000 долларов. Версия 335 не даст вам соскучится на дороге, и даст море и одно озеро ощущений на треке. За столь небольшие деньги у будет стильный, быстрый и поведенный автомобиль.

Средняя цена BMW E90 на вторичке в украине

Хотя V8 M3 не так сложен в обслуживании, как V10, который использовался у БМВ М5, но стоит потратить чуть больше на более живой экземпляр. Если вы купите, то эти автомобили сохранят свою стоимость, и, вероятно, сможете продать их в будущем дороже, чем купили.

BMW M3 E92 vs Nissan GTR — cражение на треке


Автор:Роман Венгер

Новый BMW M3 2019 попал на обзор.

Новый M3 был подсмотрен, и много слухов утекло, но что мы найдем под камуфляжем

Следующее поколение BMW M3 было подвергнуто тестированию. Было много предположений о том, что следующий M3 может показать под кожей, от полного привода до гибридизации, мы можем теперь пересмотреть некоторые из этих предположений, и выяснить, что на самом деле происходит.

Следующий M3, как мы знаем, будет основан на новом 3-м поколении G20 , и также будет иметь свою архитектуру CLAR. Эта платформа находится под BMW 5-й серии , X3 / X4 и BMW 8-й серии , все модели полной версии М, все с полным приводом. Слухи ходили о включении полного привода в течение некоторого времени, и, учитывая почти неизбежное повышение мощности, это наиболее вероятный сценарий — но дрифтеры могут расслабиться, так как это должно работать, как в нынешнем M5.

В качестве источника питания M3 будет использоваться новая шестерка с турбонаддувом, которая первоначально будет представлена ​​в будущих X3 M и X4 M. Вместо этого новый двигатель, скорее всего, будет сильно переработанной версией двигателя B58, который быстро распространяется по всему ассортименту BMW, что также вызывает споры в новой Toyota Supra. Мощность будет расти по сравнению с нынешним M3, возможно, приближаясь к 500 л.с., а модель Competition, вероятно, возьмет это число еще выше.

Большинство моделей будет использовать автоматическую коробку передач, скорее всего, восьмиступенчатую автоматическую ZF, а не нынешнюю M3 с двойным сцеплением. Это обусловлено значительными улучшениями в скорости переключения, которые традиционная автоматика сделала за последнее десятилетие, сводя на нет присущие компромиссы коробки передач с двойным сцеплением, а именно ее большой вес. Для тех, кто хочет ручную коробку передач, возможно будет версия с механикой и задним приводом, а BMW уверяет нас, что это по-прежнему важный элемент для марки BMW M.

Наиболее очевидным изменением по сравнению со стандартной 3-й серией, является щедрое увеличение общей ширины. Задние арки шире, чем стандартные. Передние арки также шире и должны включать вентиляционное отверстие в крыле, как в обычных моделях М.

Слухи о гибридизации надуманны, технология все еще считается слишком дорогой и тяжелой для выгоды, которую она принесет. Мы должны увидеть новую M3 позже в этом году, несмотря на все подозрения, связанные с тем, что будет находиться под камуфляжем.